La société Stareo, chargée de la gestion des bus au niveau de l’agglomération de Rabat, poursuit ses efforts pour l’amélioration des conditions de transport des citoyens. Ainsi, vient-elle de mettre en service, hier, 50 nouveaux bus qui vont renforcer le parc en exploitation, dont 30 seront réservés au réseau de Rabat et le reste affecté à Salé. Rappelons que l’acquisition de ces bus a fait l’objet d’une commande de 350 unités passée avec le constructeur chinois, Zhongtong Bus, via son concessionnaire marocain Riad Motors. Et ce sont 200 nouveaux bus qui ont été livrés à ce jour. Mais beaucoup d’efforts restent à déployer par la nouvelle direction de Stareo pour renouveler la totalité de son parc. En principe, cela devrait être réalisé durant les deux premières années après l’adjudication du contrat de gestion déléguée confiée initialement, en 2009, à un groupement conduit par le Groupe Veolia en compagnie de deux partenaires locaux: Bouzid et Hakam. Mais après 2 années d’exploitation difficiles et des pertes financières colossales, le groupe français se retire du capital de la société. Ses parts ont été transférées au Groupement Al Assima en tant que nouveau principal actionnaire de la société Stareo. Il est composé, dans un premier temps, des trois communes: Rabat, Salé et Témara. Actuellement, le parc de bus en exploitation avoisine les 340 véhicules dont près de 200 sont affectés à Rabat et la moitié à Salé, alors que le reste est souvent en panne, selon une source de la société. Pour cette dernière, il faut au moins 450 bus en bon état pour permettre d’assurer le transport des usagers dans de bonnes conditions. Face à ce déficit, les habitants sont obligés d’avoir recours aux taxis et au transport informel qui s’est développé d’une manière spectaculaire depuis l’arrivée de Stareo en 2009. A cause de la situation financière critique dont il a hérité, le Groupement Al Assima arrive difficilement d’assurer le fonctionnement des bus. La mobilisation d’autres sources financières est devenue nécessaire afin de lui permettre l’acquisition de nouveaux bus et la modernisation du réseau. Comme solution, le nouveau management envisage de procéder à une augmentation du capital de la société. Cette opération devrait être menée avec le soutien financier du ministère de l’Intérieur qui mobiliserait près de 200 millions de DH. «Notre groupement s’est engagé avec les responsables de la Société du tramway de Rabat et Salé pour la mise en place d’un système de transport intégré entre bus et tram», indique Fathallah Oualalou, maire de la capitale.
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